Kayseri-Konya arası zaten hızlı trenle kaç saat” diye düşünmüşler. Sağ olsunlar çok da iyi düşünmüşler. “Kayseri-Konya hızlı tren var mı ki? “ diyecek birileri ama o da bir gün “Ölme eşeğim ölme yaz gelince arpa-buğday dökerim” misali yapılır. KayseriNevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Hızlı Tren Demiryolu Projesi için ÇED Raporu onaylandı. Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından KayseriEreğli Konya Kaç Km. Kayseri ile Ereğli arası kaç km yaklaşık olarak toplam 225 Kilometre mesafededir. Kayseri ile Ereğli arası kaç saat sürer sorusunun yanıtı ise; yolculuk süresi arabanız ile yaklaşık 3 saat 24 dk sürecektir. Yani şimdi yola çıkarsanız saat varış saatiniz 22:11 olacaktır. ARIK:“KAYSERİ ARTIK KANDIRILMAK İSTEMİYOR!”. Cumhuriyet Halk Partisi Kayseri Milletvekili Çetin Arık, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na Ankara-Kayseri Yüksek Hızlı Tren çalışmalarının durumunu sordu. Kayserinin 13 yıldır YHT beklediğini belirten Arık, “Sayın Bakan, Kayseri artık hak ettiği kamu 1 milyon Türkiye fotoğrafı. Giriş Yap. Konya - Karaman Hızlı Tren Hattı Açıldı YY9nKyB. Ankara-Konya- Seydişehir –Seydişehir- Manavgat hızlı tren hattından yani Konya’yı, Seydişehir’i-Beyşehir’i ve Manavgat’ı heyecanlandıran bir projeden bahsediyorum . Sayın Lütfi Elvan’ın Ulaştırma bakanlığı döneminde projeden daha çok söz edilirken,bir taraftanda“kesinleşti” gözü ile baktığımız ve Konya-Seydişehir arasında zemin etüt çalışmalarının dahi yapıldığı projenin ne aşamaya gelindiği ve ne zaman temeli atılacağı konusunda derin bir sessizlik hakim… Türkiye’de hiç bir projeyi, yatırım programına alınıp ve temeli atılmadan kesinleşmiş sayamayız. Kayseri-Nevşehir–Aksaray -Konya -Seydişehir –Manavgat-Alanya -Manavgat-Antalya hatlarını bağlayacak olan hızlı tren hattı için aynı şeyi söylemek mümkün. Bir taraftan Konya- Seydişehir bölgesinde zemin etüt çalışması yapılırken, diğertaraftan da alternatif hat projeler üzerinde çalışmalarolduğunu biliyoruz. Konya -Antalyaya Alternatif ikinci proje İstanbul’u Antalya’ya bağlamak için; Antalya-Burdur-Isparta- Afyon-Kütahya-Eskişehir üzerinde alternatif başka bir proje çalışması olduğunu da biliyoruz. Bu ne demektir? Anadolu’yu Akdeniz’e bağlayacak olan hızlı tren hattı, bizim bölgemiz olan Konya – Seydişehir -Antalya üzerinden geçme ihtimali ne kadar mevcut ise Alternatif olarak,Antalya-Burdur-Isparta- Afyon-Kütahya-Eskişehir üzerindengeçme ihtimali de o kadar mevcuttur. Gönül ister ki ikiside olsunama maalesef maliyetli ve uzun vadeli bir yatırım olduğu için bu hatlardansadece bir tanesi yapılacaktır… Buda ne demektir? Bürokratik ve siyasi olarak kim daha başarılı çalışmalar yapar ise proje ol il ve ilçelerden geçecek demektir. Diğerleri de arakalarına bakarak; “vaybe, yaptıydık, ettiydik falan feşmekân…” diyerek kendilerini ve milleti oyalayacaklardır. Bu gün itibari ile projede kesinleşen bir şey olmadığına göre, bu hatlariçin net bir şey söylemek de doğru değildir. Konya siyasetçilerinin,bu projenin Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya -Seydişehir – Manavgat- Manavgat –Antalya üzerinden geçmesi için yeteri kadar caba harcadıklarını söyleyebilmemiz için de, projenin Türkiye Cumhuriyeti Kalkınma Bakanlığı Kamu Yatırım Programlarına alınmış olması ve2017 yatırım programına dahil edilmişolması gerekirdi. Bizim yaptığımız araştırmada böyle yatırım yok. Bilen varsa söylesin.“Konya-Antalya YHT hattı, şu kadar bütçe ayrıldı, temeli şu zaman atılacak”densin bizde buradan yazalım. Bu varsayımlardan yola çıkarak birçok yorum yapabiliriz. Mesela diyebiliriz ki;“Konyalı siyasileri Konya- Antalya YHT hattı projesine yeteri kadar asılmıyorlar.” Sayın kalkınma bakanımız Lütfi Elvan “bu projenin ne aşamada olduğu hakkında bir açıklama yapar mı?”“ Yoksa Reis Konya’yıunuttu mu?”gibi cümleler kurulabilir, sorular sorulabilir. Zira ortada ne bir yatırım söz konusu ne de bütçe ayrılmıştır… Bölgemiz için önemli birproje olduğunu düşündüğümüz bu projenin akıbetini sormak istedik. Proje sessiz sedasız başka taraflara kayarsa, son pişmanlığın fayda vermediğini bir kez daha hatırlatmış olalım. Yoksa; elinden lolitopu alınmış çocuk gibi üzülmeyelim, bilmem anlatabildim mi? Kaynak Fahri Kubilay – Tren Yolculuğu HakkındaTren Yolculuğunun İpuçlarıHızlı gitmeyi sever misiniz? Belirli rotalarda 300 km/s'den daha hızlı giden trenlerde zaman daha hızla akar. Konya - Ereğli tren yolculuğu, şehir merkezine varmanın ve Ereğli şehrinde daha fazla zaman geçirmenin harika bir şehrine normal veya yüksek hızlı bir trenle gitmeyi planlıyorsanız, dünyamız size teşekkür edecektir. Yolculuğunuz boyunca seyredeceğiniz güzel manzaraları korumaya yardım - Ereğli arasında treni seçerek uçak veya arabaya kıyasla 30 kata kadar daha az CO2 yayarsınız!Tren yolculuğunuz için kişiselleştirilmiş bir şarkı listesi oluşturarak seyahatinizi bir müzikale dönüştürün Konya - Ereğli tren yolculukları için muydunuz?Demiryolu şirketleri 1883 yılından itibaren bugün bildiğimiz saat dilimlerinin kullanımında önemli bir rol bazı trenler, kullandıkları enerjinin beşte birinden fazlasını fren yaparken geri kazanabilir. Bu sistem özellikle Narvik'ten Kiruna'ya inen maden trenlerinde en düz demiryolu hattını Avustralya'da bulabilirsiniz. 478 kilometre uzunluğundaki bu hat, aynı zamanda dünyanın en uzun ve en düz demiryolu hattı olarak kabul edilir. Yüksek Hızlı Tren projelerinin tamamlanacağı 2023 yılında 824 milyon dolarlık fayda sağlanacağı belirtildi. TCDD tarafından yapılan açıklamaya göre, bu projeler sayesinde 161 milyon dolarlık enerji tasarrufu yapılacak ve hatların işletmeye açılmasının ardından karayollarında araç sayısı ve trafik kazaları azalacak. Trafik kazalarının azalmasıyla da 571 milyon dolar tasarruf edilecek. YHT ile doğaya salınan karbondioksit miktarı da azalacak. 2023'te 881 bin ton daha az karbondioksit salınımı gerçekleşecek. Yapılan hesaplamalara göre bunun da ekonomik değeri 92 milyon dolar olarak tarafından edinilen bilgilere göre, projenin tahmini yapım bedeli milyar lira olacak. Proje tamamlandığında ise her yıl ortalama 4,5 milyon yolcu ve 10 milyon ton yük Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan; Yüksek Hızlı Tren'i bizzat kendimiz yapacağız“Avrupa’nın 6’ncı dünyanın 8’inci Yüksek Hızlı Tren kullanan ve aynı zamanda inşa eden ülkesi haline geldik. TÜLOMSAŞ Devrim Otomobiliyle farkını ortaya koyan köklü kuruluşlarımızdan biri. TÜLOMSAŞ her zaman iddialı oldu ve Devrim otomobiliyle ilgili iddiasını ortaya koyduğunda ülkemiz yöneticileri, ülkemiz idarecileri onlar kadar inansaydı bugün dünya markası otomobillerden, dünya markası uçaklardan bahsetmiş olacaktık. TÜLOMSAŞ bugün demiryolunu sektöründe motor imal eder hale geliyor. Türkiye olarak, Eskişehir olarak, TÜLOMAŞ'ta Yüksek Hızlı Tren yapacağız' diyorlar. Dediğim gibi işçi inanıyorsa geriye bize destek verip yapmak kalıyor. İşte onun için de yeni 96 Yüksek Hızlı Tren setini alırken, sanayi iş birliği programı kapsamında özellikle teknolojinin ülkemize gelmesi ve Yüksek Hızlı Tren'in Türkiye'de yapılmasıyla ilgili şartname koyduk. İlk 20'sini dışarıdan alacağız, sonra kademe kademe TÜLOMSAŞ üretimde daha fazla yer alacak ve son 16'yı bizzat yüzde 100 kendisi yapacak. Ancak bununla da yetinmiyoruz. Onun dışında o teknolojiyi getirip Yüksek Hızlı Tren'i yapabilir hale geldikten sonra, Yüksek Hızlı Tren'i hem milli hem de yerli olarak bizzat kendimiz yapacağız ve ülkemizde kullanmakla yetinmeyeceğiz. Ülkemizden kaynaklı bulunduğumuz coğrafyaya hatta dünyanın her yerine ihraç edeceğiz."Antalya Hızlı Trenle İstanbul'a BağlanacakAntalya'nın 100 yıllık demiryolu rüyası gerçek oluyor, hem de iki koldan. Eskişehir ve Kayseri üzerinden Antalya'yı hızlı tren ağına bağlayacak olan İstanbul-Antalya Hızlı Tren projesi için çalışmalar İstanbul'a bağlamak için, Antalya-Eskişehir ve Antalya-Kayseri arasında saatte 200 km hıza uygun hızlı demiryolu yapılıyor. 423 kilometre güzergâh uzunluğuna sahip demiryolu hattının etüt proje hazırlama bedeli 35 milyon TL. İstanbul-Antalya Hızlı Tren projesi aynı zamanda komşu illerdeki sanayi üretimlerinin Antalya Limanı'na ulaştırılması anlamına da ve Antalya-Kayseri hızlı demiryolu ağı tamamlandığında Antalya-İstanbul seyahat süresi 5 saat, Antalya-Ankara arası ise 4 saat olacak. Antalya'yı İç Anadolu'ya bağlayacak olan 640 kilometrelik Antalya-Kayseri hızlı tren projesi, Antalya'nın turizm potansiyelinin Anadolu'ya daha çok yayılmasını anlamına geliyor. 2016 yılında temeli atılan Antalya-Eskişehir hızlı demiryolu hattının, 2020 yılında faaliyete geçmesi kentte ulaşım alternatifi ne kadar çok gelişirse, kentin çevresine ve dünyaya bir o kadar açık olacağını belirten Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Antalya’da gerçekleştirilen G-20 Liderler Zirvesi, Expo 2016 ve Tünektepe Teleferik gibi projelerin Antalya için büyük kazanım olduğunu Konya, Aksaray, Nevşehir, Kayseri'ye, Isparta, Burdur, Afyonkarahisar, Kütahya, Eskişehir'e hızlı tren hatlarıyla bağlayacaklarını ifade eden Bakan Arslan, sadece Antalya'da değil tüm Türkiye'de ulaşım alanında önemli çalışmalar yaptıklarını açıklayarak, denizlerin altında yollar, üstünde havalimanları inşa ettiklerini, dağları delip, vadileri aşıp, dünya standartlarında tüneller, köprüler yaptıklarını dile Kapıları İstanbul-Sofya Express ile Açılıyorİstanbul-Kapıkule demiryolu hattındaki yol yenileme çalışmalarının tamamlanması sonrasında Türkiye ile Avrupa arasında aktarmasız tren seferleri başlıyor. TCDD Taşımacılık ile Bulgar Demiryolları arasında imzalanan anlaşma çerçevesinde Bulgaristan/ Sofya-İstanbul /Halkalı arasında hizmet verecek olan İstanbul-Sofya Ekspresi, 20 Şubat 2017 tarihinde seferlerine başladı. Her gün işleyecek olan tren dizisi TCDD Taşımacılık Şirketi’ne ait iki yataklı vagon, bir adet kuşetli vagon ve Bulgar Demiryollarına ait bir adet kuşetli vagon olmak üzere yüksek kalitede toplam dört vagondan Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, trenin Halkalı'dan saat Sofya'dan ise hareket edeceğini, seyahat süresinin yaklaşık 9 saat 50 dakika olacağını ifade Hızlı Tren ile Bükreş ve Belgrad Bağlantısı da SağlanacakTürkiye’nin yeni tren operatörü TCDD Taşımacılık, Avrupa yönlü yeni destinasyonların da müjdesini verdi. Yapılan açıklamaya göre, yaz aylarında Bükreş ve Belgrad’a da tren seferleri başlatılıyor. Bükreş ve Belgrad’a tren seferleri, Bosfor Ekspresi’ne eklenecek vagonlar ile Yanıtı Bulamadınız mı? DAHA FAZLA BİLGİ ALINEklendi İstanbul - Konya arasını en hızlı, en güvenli ve en konforlu şekilde gitmenin yolu YHT Yüksek Hızlı Trenden geçiyor. Otobüs ile yaklaşık 11 saat süren İstanbul-Konya arası yolculuk, Yüksek Hızlı Tren İle sadece 4 saat 15 dakika. Günde 3 sefer yapan İstanbul - Konya arası Yüksek Hızlı Tren YHT’de, ilk sefer saat 0730’da başlıyor son sefer ise 1825’de. Peki bileti online nasıl alabilirim? Yüksek Hızlı trenlerde Business ve Ekonomi olmak üzere 2 tür vagon bulunmaktadır. 2018 İstanbul Konya arası Yüksek Hızlı Tren bilet fiyatı kaç TL? Kaç saate gidebilirim? İstanbul-Konya arası hangi duraklardan geçiyor? Bileti nereden alabilirim? YHT ile İstanbul Konya arası merak edilen her şey haberimizde… 2018 İSTANBUL - KONYA ARASI YHT BİLET FİYATLARI KAÇ TL? Standart Bilet TL Standart Yemekli TL Business Standart Bilet 123,50 TL Esnek Bilet TL Business Esnek Bilet TL YÜKSEK HIZLI TREN İNDİRİM ORANLARI Yüksek Hızlı Tren seyahatlerini “Standart Bilet” ve “Esnek Bilet” ile gerçekleştirecek çeşitli yolcular için farklı indirim oranları şöyle. %50 İndirim 65 Yaş üstü vatandaşlar, 7-12 yaş arası çocuklar, ayrı yer istendiği takdirde 0-6 yaş arası çocuklar %20 İndirim 13-26 yaş arası gençler, 60-64 yaş arası vatandaşlar, öğretmenler, gidiş ve dönüş bilet alanlar, TSK mensupları, Sarı Basın Kartı sahipleri ve en az 12 kişiden oluşan gruplar. Ücretsiz 0-6 yaş çocuklar ayrı yer istememek koşuluyla, % 40 üzeri engelli vatandaşlar, savaş gazileri ve birinci dereceden yakınları, birinci dereceden şehit yakınları, devlet sporcuları. İSTANBUL - KONYA ARASI YHT DURAKLARI İstanbul - Konya arasını 4 saat 15 dakikaya düşüren yüksek hızlı tren; Gebze, İzmit, Arifiye, Bilecik, Bozüyük, Eskişehir ve Konya duraklarından geçiyor. YÜKSEK HIZLI TREN BİLETİ NEREDEN VE NASIL ALINIR? -Mobil uygulamalardan, ”tcdd e-bilet” uygulaması mobil marketlerden indirerek -PTT gişelerinden -TCDD gişelerinden -İnternet sitesinden -Çağrı merkezinden 444 82 33, -TCDD bilet satış acentelerinden -Kamil Koç Acenteleri -Özkaymak Acenteleri -Trenmatiklerden alabilirsiniz Trend Anasayfa Kayseri Ankara yht ne zaman açılacak 18 il için acele kamulaştırma kararı! 07-01-2022 104600 Adana, Osmaniye, Kayseri, Ankara, Bartın, Bilecik, Denizli, Gaziantep, Hatay, İzmir, Manisa, Karabük, Kastamonu, Kırıkkale, Kilis, Manisa, Mersin, Zonguldak sınırları içinde yer alan bazı taşınmazlar için acele kamulaştırılması kararı verildi. Ankara-Kayseri YHT projesinin sözleşmesi haftaya imzalanacak! 03-01-2022 092800 Ankara-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Proje çalışmalarının bitirildiğine dikkat çeken AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Kayseri Milletvekili Mehmet Özhaseki, “Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan kredi onayı alındı ve müjde veriyorum ihalesi yapıldı. Haftaya sözleşme imzalanacak” diye konuştu. Ahmet Akın'dan Ankara-Sivas YHT projesine ilişkin açıklama! 10-06-2021 102000 CHP Genel Başkan Yardımcısı Ahmet Akın, çalışmaların hız kesmediği Ankara-Sivas YHT projesiyle ilgili rapor hazırlayarak projenin detaylarına ilişkin konuştu. Proje için 14 senede içinde 6 defa açılış tarihi duyuruldu ancak hala açılmadı. Ankara-İstanbul arasına ikinci YHT hattı geliyor! 08-06-2021 112100 Katıldığı bir televizyon programında gündeme yönelik soruları yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, İstanbul-Ankara arasında ikinci YHT hattının inşa edileceğini açıkladı. Ankara-Sivas YHT hattında son durum ne? 04-06-2021 095500 Çalışmalarına hız kesmeden devam eden Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, Ankara-Sivas YHT hattı Balışeyh hızlı tren demiryolu inşaatında bazı incelemeler gerçekleştirecek. Kayseri Ankara yht ne zaman açılacak Haberi Çevre ve Şehircilik Bakanı Mehmet Özhaseki, Ankara-Kayseri arasındaki hızlı tren projesine ilişkin, "Bu proje 3 sene sonra bittiğinde vatandaşımız, Kayseri’de eski gar binasından kolaylıkla trene binip, 1,5 saatte Ankara’da olacak." Ajansı'nda yer alan habere göre; hızlı tren hattının yapım çalışmalarına bu yılın ortasında başlanmasının hedeflendiğini sözlerine ekleyen Bakan Özhaseki, şunları söyledi;"Yerköy’e kadar olan bölüm 3 yıl içinde biter. Zaten Yerköy’den sonraki bölümün inşaatı şu anda devam ediyor. Bu proje 3 sene sonra bittiğinde vatandaşımız, Kayseri’de eski gar binasından kolaylıkla trene binip, 1,5 saatte Ankara’da olacak. Hızlı tren ve diğer hatlar oraya gelmeye devam edecek. Vatandaşımız Kayseri’nin içinde gerekirse yürüyerek gar istasyonuna kadar gelip Ankara, İstanbul ya da başka istikametlere doğru yolculuğunu devam ettirecek."Kayseri’de yapımına başlanacak banliyö hattı ile karayolu... Copyright © 2022

konya kayseri arası hızlı tren var mı